Es una aleación de cobre y estaño, en donde el primero se constituye como base y el segundo en una proporción del 3 al 20%.
Bronce al Estaño (SAE 62 o CDA 905), resistente al desgaste y al ataque ácido.
Bronce al Plomo (SAE 64 o CDA 937), recomendado para trabajos pesados de alta velocidad, carga y fuerte presión.
Bronce al Plomo (SAE 660 o CDA 932), excelente soporte, antifricción, resistencia a la corrosión y extremadamente versátil.
Bronce Autolubricado (SAE 841 o Sinterizado), no necesita de lubricación pues viene saturado en aceites de alta calidad.
Bronce al aluminio (CDA 954) mayor dureza que el bronce CDA 905, recomendado para coronas y engranes. Antifricción, resistente al uso, abrasión y fatiga, deformación bajo cargas.
Bronce al Niquel Aluminio C-630 SAE J463
Características de las aleaciones
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SAE 841 SINTERIZADO |
Llamado también Bronce Autolubricado. Es muy utilizado ya que éste material no necesita lubricación pues viene saturado en aceites de alta calidad. |
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CDA 844 (STD) |
Nuestro bronce fundido, también llamado “RAZA” es altamente maquinable para uso general. |
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CDA 905 (SAE-62) |
Bronce al estaño, resistente al desgaste y al ataque químico ácido. Recomendado para piezas que requieren un bronce fino y muy estable, como coronas, engranes, flechas, elementos de máquinas, campanas, chumaceras, accesorios para vapor, etc. |
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CDA 932 (SAE-660) |
Bronce al plomo, tiene excelentes características de soporte, antifricción, resistencia a la corrosión y es extremadamente versátil. Es ampliamente utilizado en todos los aspectos de la industria de hoy, permite diseños de mayor flexibilidad que soportan cargas más altas y con mayor vida para los cojinetes, tiene una resistencia a la tensión de 30,000 psi, una dureza en 500 Kg. de entre 55 y 65 Brinell y una densidad de 8.83 gr / cm3. Se usa principalmente en bujes y chumaceras que trabajen a velocidades y presiones medias. |
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CDA 937 (SAE-64)
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Bronce al plomo, recomendado para trabajos pesados de alta velocidad, carga y fuerte presión, especialmente para chumaceras y cojinetes usados con herramientas, máquinas, grúas, dragas, molinos, trituradoras, etc. |
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CDA 954 (Bronce al Al.) |
Bronce al Aluminio, provee buenas cualidades antifricción, resistente al uso, abrasión y fatiga, deformación bajo cargas o corrosión. Es excelente en engranes, coronas y sinfines, volantes sincronizadores, placas de desgaste, cuñas, deslizaderas, bujes, cojinetes, asientos de válvulas, partes de válvulas hidráulicas, pernos, vástagos de bombas, cojinetes para juntas universales en molinos de laminación, etc. |
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CDA 180 (Bronce al Ni-Cr) |
Se ha comprobado que es confiable por la industria de fundir a presión, como un material de preferencia para sugerencia de émbolos. La aleación ofrece las siguientes ventajas:
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C-630 SAE J463 AMS 4640 |
Es un bronce al Níquel Aluminio y es una excelente opción para aplicaciones donde lleva cargas pesadas, una fuerte abrasión, alta fricción y que esté expuesta a la corrosión. El Níquel en ésta aleación incrementa la fuerza de éste bronce sin disminuir su ductilidad, resistencia a trabajos pesados y resistencia a la corrosión. USOS: Válvulas de escape, agarraderas de bombas, buje de tren de aterrizaje, cojinetes, guías de válvulas, engranes, levas, hélices de barcos, etc. |
Bronces Aleaciones
| CDA | SAE | Cobre % | Estaño % | Plomo % | Zinc % | Alum. % Max | Níquel % Max | Hierro % Max | Otros % Max | Resistencia a la tensión mínima | % Alargamiento en 5cm | Dureza Brinell en 500kg. | Densidad (gr/cm3) a 20°C |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 841 | 841 | 86.3-90.5 | 9.5-10.5 | 1 | 1.75 C | 14000 | 6.6 | ||||||
| 844 | 844 | 79-82 | 2.3-3.5 |
06-08 |
07-10 | 0.8 | 0.3 | 0.3 | 29000 | 18 | 50-60 | 8.33 | |
| 905 | 62 | 86-89 | 09-11 | 0-0.3 | 01-03 | 0.005 | 1 | 0.15 | 0.3 | 40000 | 20 | 75-85 | 8.72 |
| 932 | 660 | 82-84 | 6.5-7.5 | 6.5-7.7 | 2.5-4 | 0.8 | 0.2 | 0.4 | 30000 | 12 | 55-65 | 8.93 | |
| 937 | 64 | 78-81 | 09-11 | 08-11 | 0-0.75 | 0.005 | 0.5 | 0.15 | 0.6 | 34000 | 22-08 | 56-70 | 8.86 |
| 954 | Bronce al Al. | 85-88 | 10-11.5 | 0-2.5 | 03-05 | 0.5 |
75000 90000 |
12-06 | 150-190 (3000 Kgs) | 7.45 | |||
| 180 | Bronce al Ni Cr | 95 Min | 0.4-0.8 Si. | 1.8-3 | 0.15 | 0.1-0.8 Cr | 100000 | 13 |
210 (3000 kgs) |
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| C 630 | Bronce Ni-Al | 82 | 10 | 5 | 3 | 7.58 |
Bronce Sintetizado: SAE 841 (Autolubricado)
Utilizado para cubrir parte del mercado de refacciones y fabricación de bujes o cojinetes cilíndricos. Es muy utilizado ya que éste material no necesita lubricación pues viene saturado en aceites de alta calidad entre 200 y 400 s.s.u. dependiendo del tamaño de la barra.
Algunos Usos: Electrodomésticos, motores eléctricos de mediana y baja potencia, componentes de automóviles, asientos giratorios, etc.
La sinterización de las barras se lleva a cabo dentro de una atmósfera controlada con alto contenido de hidrógeno. Las propiedades generales corresponden a la norma ASTM-B-438, grado I, tipo I.
No someta los bujes a impactos o golpes, ya que se pueden quebrar.
Durante el maquinado de las piezas es necesario vigilar que no se cierren los poros, ya que se disminuiría considerablemente su vida útil. No se recomienda utilizar aceites de corte soluble que contengan solventes, sino aceites universales o en seco. Tampoco se deben usar lijas ni abrasivos para terminar los bujes. Sin embargo, la mejor forma es mediante bruñidores rotativos o baleadores que permiten tolerancias estrechas, sin perjudicar la porosidad.
Su almacenamiento debe ser en lugares frescos y fuera de contacto con materiales absorbentes, a fin de evitar la pérdida del aceite.
| § Composición Química: | § Propiedades Mecánicas: | |||||||
| Cu | C (Grafito) | Fe | Sn | Tensión | Cedencia | Elongación | Porosidad | Densidad |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 86.3-90.5% | 0-1.75% | 0-1.0% | 9.5-10.5% | 14 Ksi | 11 Ksi | 1% | 19 % Min. | 5.6-6.5 gm/cm3 |
Bronce al Aluminio (CDA 954)
Es uno de los bronces de más dureza y resistencia al desgaste y corrosión. Aunque éste material es formado por colada continua es posible su tratamiento térmico para intensificar sus propiedades mecánicas y ofrecer mejores propiedades a aplicaciones más demandantes. El proceso de solidificación continua garantiza calidad uniforme exenta de porosidad.
Esta aleación es ideal para aplicaciones no críticas. Su excelente resistencia a la corrosión y su gran fuerza presentan gran variedad de aplicaciones dentro de la construcción y equipo industrial.
Características:
- Alta resistencia al desgaste, corrosión, abrasión y deformación.
- Resistente al contacto con agua salina.
- Reduce fricción y agarre.
- Reduce costos de mantenimiento.
- Máxima resistencia al desgaste cuando existe contacto metal-metal.
- Excelente resistencia a los ácidos corrosivos.
Algunos Usos:
- Equipos industriales y de construcción.
- Cuerpos de bombas, impulsores y turbinas hidráulicas.
- Hélices para barcos.
- Coronas, sinfines y engranes.
- Bujes y pernos para mecánica pesada.
- Guías de válvulas, pernos y bielas para motores diesel.
Composición Química
| Cu | Al | Fe | Mn | Ni(1) | |
|---|---|---|---|---|---|
| Min. / Max. | 83.0 Min. | 10.0–11.5 | 3.0 –5.0 | 0.5 | 1.5 |
(1)el valor del Ni incluye Co. Nota: Cu + (suma de los elementos mencionados) = 99.5%min.
Propiedades Físicas
| Gravedad Específica: g/cm3 | 7.45 |
|---|---|
| Coeficiente de Expansión Lineal: in./in./°F (68 – 572°F) | 9 x 10-6 |
| Conductividad Térmica: BTU/ft2/ft./hr./°F | 34 |
| Conductividad Eléctrica: % IACS | 13 |
| Módulo de Elasticidad: PSI | 17.5 x 106 |
| Punto de Fusión, líquido: °C | 1027 |
| Rango de Maquinabilidad: | 60 |
| Dureza Brinell: Carga de 3000 Kgs | 170 |
| Resistencia a la Tensión: | 85 |
Bronce al Niquel Aluminio C-630 SAE J463(Cu 82%, Al 10%, 3% Fe, 5% Ni) AMS 4640
El bronce 630 es un bronce al Níquel Aluminio siendo una excelente opción para aplicaciones donde lleva cargas pesadas, una fuerte abrasión, alta fricción y que esté expuesta a la corrosión. El Níquel en ésta aleación incrementa la fuerza de éste bronce sin disminuir su ductilidad, resistencia a trabajos pesados y resistencia a la corrosión.
Tiene buena resistencia al ácido sulfúrico, hidroclórico y a otros ácidos no oxidantes así como el agua salada. Su superior erosión y propiedades específicas facilitan su aplicación en bombas y hélices. En conjunto, las propiedades del bronce 630 lo hacen adecuado para dar servicio dentro de motores de combustión interna y aplicaciones donde se encuentre en contacto con químicos.
No adecuado para ser trabajado en frío. La temperatura ideal para ser trabajado varía entre un rango de 760 a 900 C.
Algunos usos:
- Válvulas de escape.
- Agarradera de bombas.
- Casquillo de cerraduras.
- Bujes de trenes de aterrizaje.
- Cojinetes.
- Bujes del alerón.
- Bujes del puntal.
- Guías de válvulas.
- Asiento de válvulas.
- Intercambiador de calor de cabezales.
- Hélices para barcos, tuercas y ejes.
- Engranes, levas, etc.
Propiedades Físicas
| Punto de Fusión, líquido | 1060 C |
| Densidad | 0.274 lb/in3 a 20 C |
| Gravedad Específica | 7.58 |
| Resistividad Eléctrica | 116 ohms-cmil/ft a 20 C |
| Conductividad Eléctrica | 7 %IACS a 20 C |
| Conductividad térmica | 22.6 Btu · ft/(hr · ft2·°F) a 20C |
| Coeficiente de expansión térmica | 9.0 exp10-6 por °F (68-572 F) |
| Capacidad específica de calor | 0.09 Btu/lb/°F a 20 C |
| Módulo de elasticidad a la tensión | 17500 ksi |
| Módulo de rigidez | 6400 ksi |
| Maquinabilidad | 30% |